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L'hiver arrive, pensez à changer vos pneus!

L'hiver arrive, pensez à changer vos pneus!

  • 25/11/2019

la saison hivernale approche, la neige a déjà commencé à pointer le bout de son nez, il est temps de penser à changer vos pneus pour vous préparer au danger des routes enneigées.

Qu'est-ce qu'un pneu hiver ?

Tout d'abord, en Europe, des pneus ont été développés pour des usages spécifiques et identifiés par des marquages pour chacun de ses usages : 

  • Le pneu marqué « M+S », cloutable ou non, est dédié à la “neige”.
  • Le pneu marqué « M+S » accompagné du logo « 3PMSF (1) » est un pneu « severe snow » (2).
  • Le pneu « ICE » ou « hiver nordique » est particulièrement adapté à la glace et la neige tassée.
  • Enfin le pneu clouté est réservé à la glace.

Un pneu "hiver" a les sculptures, les formulations de roulement et la structure interne plus performantes qu'un pneu normal (été) pour permettre de bien affronter les chaussées blanchies mais l'hiver commence quand la température descend en dessous de 7°, donc ça ne se résume pas par la simple présense de neige sur la route. Dans ces conditions atmosphériques, les pneus "hiver" offriront plus de sécurité.

 

Peut-on rouler avec des pneus été en hiver ?

Tous les pneus sur le marché sont bien évidemment homologués garantissant la sécurité minimale, quelle que soit l'utilisation. Mais pour une efficacité optimale, les manufacturiers préconisent d'utiliser le pneu adapté à la saison. 

La différence de freinage de 50 km/h à l’arrêt, en été, sur une route sèche, un pneu "été" freine 1.5 m plus court. De 80 km/h à l’arrêt, en été, sur une route mouillée, un pneu "été" freine 4 m plus court. La résistance au roulement d’un pneu "hiver" est plus importante que celle d’un pneu "été" pour une même dimension, c’est donc plus de carburant consommé et plus d’émissions de CO2. Enfin, le pneu "été" est plus silencieux qu’un pneu "hiver".

 

Pneu hiver, oui mais sur quelle jante ?

Il n’existe aucun modèle universel … bien au contraire ! À chaque modèle de voiture correspond une roue bien spécifique, qui se caractérise par différents points : diamètre, largeur, perçage (nombre de trous et entraxe entre ceux-ci), alésage central, voire forme du voile pour permettre le passage ou non des étriers de freins.

 

Alors préparez-vous à l'hiver, en changeant vos pneus chez MD Autos !

 

 

Le saviez-vous ?

Certains pays ont rendu obligatoires les pneus "hiver" sur une période donnée (Autriche, Suède, Finlande, Norvège, Estonie, Lettonie, Lituanie, Slovénie, Bosnie Herzegovine, Roumanie, Serbie, Turquie). Soit en fonction des conditions climatiques et de roulage (Allemagne, Suisse, Italie, Danemark, République Tchèque, Slovaquie, Croatie, Kosovo).

 

 

 

Source : Auto-moto

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